汽车上的怀挡 旋钮 地排 按键式哪种更好 你喜欢哪种(汽车上的怀挡旋钮)

现在的汽车大部分是自动挡车型了,手动挡反倒有点奇货可居了。从自动挡普及到自动挡的形式多样化,包括自动挡变速杆布局的变化,传统的机械档杆形式相对受限,必须随着变速箱的位置去布局,所以传统自动挡变速杆千变一律的位于发动机后方,大多数采用的结构形式是地排档。

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现代汽车技术和人们对车的认知的发展,在内饰布局上还要考虑美观、个性化、人机交互的便利性,今天出现了电子换挡的结构形式,摆脱了布局上当受限,操作起来更灵敏便捷,比如新发娱乐手机版看到的手排挡,手拨片式、怀挡、旋钮、按键式等多种电子档杆布局。

第一、手拨片式

代表车型:法拉利、玛莎拉蒂、宝马M3、保时捷等

拨片最早是应用在赛车上,尤其是很多方程式赛车上,现在很多车型的方向盘上都配备了换挡拨片,而那些性能车和运动类型车型更是将其变成了标配。

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换挡拨片有两种形式:一种是固定式,一种是随动式。固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的,也即是在转向的过程中,方向盘在转动而换挡拨片静止不动。而随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的,也即是在转向的过程中,换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

第二、怀挡式

代表车型:奔驰系列、通用、福特车型等。

人们提到怀挡,首先会想到美式的怀挡和奔驰的怀挡,怀挡也不是美国车和奔驰专用,在宝马7系以及特斯拉都有这种布局,奔驰从早期W221的S级开始,也用上了怀挡式的换挡杆。

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怀挡在操作上比较便利,节省空间,在空间的布局中非常有优势,但是大多数人习惯了地排挡的操作模式,在首次操作上需要适应一下,有时候可能会出现误操作,因为大多数车型在这个位置上是雨刷操作手柄,不过一旦适应了就很便利。

第三、旋钮式

代表车型:福特蒙迪欧、金牛座;捷豹路虎相关车型。

现在的旋钮电子换挡更加有科技感、更时尚,启动后换挡旋钮自动升起,非常有科技感,操作也是轻巧便利,不过刚开始操作仍然需要新发娱乐手机版熟悉一下,现在很多品牌车型包括国产品牌的车型也在应用这种科技感十足,又时尚的档杆布局形式。

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第四、地排式电子挡

代表车型:宝马系列。

宝马的”鸡腿“地排式电子换挡杆,与传统机械式别无二致,在操作上是上手最快,看似与传统布局一样,但是是有别于传统机械式的地排换挡杆,在操作更加轻便、更加简单,外观也更加美观,对新手还能有效防止误操作。

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第五、按键式

代表车型:广汽讴歌CDX;林肯系列相关车型。

按键式换挡的完全没有杆了,如电子产品的按键一样,最大化的省出了空间、逼格满满。但在操作是需要视觉加手动,不然容易误按,不像其他形式可以“盲操作”。

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其实,除了这些电子拍档五花八门之外,很多手动挡车型的倒档的设计也是千奇百怪,如果你不了解,很可能不知道如何挂倒档。各个品牌的手动挡倒档都是如何挂的呢?我都给你整理全了。

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