特斯拉白色配黑轮毂加悬浮车顶(相比丰田的抱负)

日本汽车大厂丰田与美国顶尖大学MIT麻省理工与Stan福特史丹福大学於日前宣布进行研究合作,以加速人工智慧研究的进行。丰田在未来5年之中将投入约5,000万美元的经费,以资助在2校中设立研究中心与研究计划。此合作案的目的在扩大其在资讯科技与人机互动方面的知识,并期望能在短期内达成减少高速公路车祸伤亡的目标,长期则以改善移动品质机械人的应用,进一步改善人类生活为使命。

特斯拉白色配黑轮毂加悬浮车顶(相比丰田的抱负)(1)

日本汽车大厂丰田与美国顶尖大学MIT麻省理工与Stan福特史丹福大学於日前宣布进行研究合作,以加速人工智慧研究的进行。

丰田表示,人类随着年龄老化之后,移动成为越来越困扰的事。社会中有许多人无法自在地驾驶或是移动,而对于医疗照护系统的需求以及对于弱势者的照护亦是持续的提高。丰田相信透过人工智慧技术的应用,将能有效改善智慧型车辆的成效,降低车祸及相关伤亡,并能同时改进改善人类生活的机械人应用。着眼于此,丰田与人工智慧研究素有盛名的MIT麻省理工与Stan福特史丹福大学合作,进行此项合作计划。

丰田相信透过人工智慧技术的应用,将能有效改善智慧型车辆的成效,降低车祸及相关伤亡,并能同时改进改善人类生活的机械人应用。

丰田表示,将由加入丰田的Gill A. Pratt博士担任此项计划的负责人。Gill A. Pratt博士在人工智慧领域长期耕耘,曾担任美国国防部DARPA先进研究计划署的专案经理,并是近年来带动全球机械人研究的Robotics Challenge负责人。其加入丰田,希望能透过这些人工智慧的研究及应用,加速智慧车辆与机械人的发展。

特斯拉白色配黑轮毂加悬浮车顶(相比丰田的抱负)(2)

丰田表示,将由加入丰田的Gill A. Pratt博士担任此项计划的负责人。Gill A. Pratt博士在人工智慧领域长期耕耘,曾担任美国国防部DARPA先进研究计划署的专案经理,并是近年来带动全球机械人研究的Robotics Challenge负责人。

在研究计划中,MIT部分将与电机工程及电脑科学教授Daniela Rus合作。身兼MIT CSAIL电脑科学与人工智慧研究室主任的Daniela Rus,将主力於研究让车辆能够认知周遭环境并从中进行导航的先进架构,以让智慧车辆能做出更好的决策。其将能有效减少交通事故,并能协助开发出永远不会发生车祸的汽车。

特斯拉白色配黑轮毂加悬浮车顶(相比丰田的抱负)(3)

身兼MIT CSAIL电脑科学与人工智慧研究室主任的Daniela Rus,将主力於研究让车辆能够认知周遭环境并从中进行导航的先进架构,以让智慧车辆能做出更好的决策。

在Stan福特史丹福大学部分,则是由该校SAIL人工智慧研究室主任Fei-Fei Li教授所主持,该团队将运用史丹福大学在电脑视觉、机械学习、巨量资料分析以及人机互动方面的知识,建立协助智慧型车辆辨识道路物体、预测人员与物件行为,以在多元的状况下,做出安全而且聪明的驾驶决定。

特斯拉白色配黑轮毂加悬浮车顶(相比丰田的抱负)(4)

Stan福特史丹福大学部分,则是由该校SAIL人工智慧研究室主任Fei-Fei Li教授所主持。

丰田除了长期对于自动化车辆以及先进驾驶支援系统进行研究开发外,自1970年代便已着手进行产业用机械人的研发,并在2000年进一步扩展至陪伴及人类照护机械人的应用。Gill Pratt博士表示,在结合三方之力后,希望能改善智慧车辆对于车辆周边开放环境中物体的辨识,对周边状况有更好的判断能力,以让车辆、乘员、其他车辆以及路人等能安全地交流,确保用路安全。并将把同样的技术,运用至与人类互动的机械人及资讯服务之上。

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Gill Pratt博士表示,在结合三方之力后,希望能改善智慧车辆对于车辆周边开放环境中物体的辨识,对周边状况有更好的判断能力,以让车辆、乘员、其他车辆以及路人等能安全地交流,确保用路安全。

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